EL COCHE MOTOR VIAJA A BUENOS AIRES

El personal de la empresa destacó que la parte motriz no acusó ningún inconveniente pese al exigente viaje de más de sesenta horas que hizo entre Paraná y Basavilbaso. “En la mitad de ese tiempo viajamos hasta Curuzú Cuatiá y regresó a Basavilbaso”, dijo Gabriel Mela. El encargado de los talleres de Paraná, donde el vehículo ferroviario fue restaurado, elogió la mano de obra y capacidad entrerriana. “La empresa invirtió su capital en la adquisición de los elementos que permitieron poner en la vía un material que durante más de quince años había sido abandonado, librado a su suerte y a la mano de depredadores. Logramos demostrar que no hace falta invertir en el extranjero cuando el material que tuvieron nuestros ferrocarriles fue excelente y que habiéndosele hecho un restailing a los vehículos que quedaron diezmados y desmantelados se hubiesen podido salvar varios de ellos que terminaron siendo vendidos por chatarra”, indicó. La empresa anunció que se encuentra en proceso de reparar otras dos duplas que forman parte de una terna que le fue entregada en concesión a la provincia de Corrientes por el gobierno nacional luego del levantamiento de los ramales ferroviarios, pero la intención es “recuperar el ramal entre Monte Caseros y Corrientes y también el de Paraná-Basavilbaso-Concepción del Uruguay para lo cual presentaron una propuesta concreta a las autoridades provinciales, aguardando una respuesta”, explicó Fernando Gómez vocero de la compañía.