Pudo haber sido una tragedia, y aunque no hubo heridos, es una prueba más de lo que veníamos denunciando: la empresa no asegura la circulación de las máquinas”.
El diputado reiteró que “por contrato, ALL debe asegurar la circulación segura de los trenes. Por eso, sin que importe quien es el autor ideológico o material de la vuelta del tren de pasajeros, debemos exigir condiciones dignas y seguras para las personas que utilicen el servicio”.
No obstante, reivindicó la labor de los trabajadores que reconstruyeron el tren y destacó que ese hecho es un mensaje para las autoridades. “Además de ellos (los operarios de la empresa TEA) hay gente que está aprendiendo el oficio. Por otro lado, reparando lo que tenemos, podemos reactivar el ramal Paraná-Nogoyá-Basavilbaso-Concepción del Uruguay, que es el que en mejores condiciones se encuentra según los técnicos. No es necesario que el gobierno nacional compre máquinas viejas en Portugal u otros países de la Unión Europea".
Fuente: AIM.
